संयुक्त राज्य अमेरिका जापानी ऑटो टैरिफ को 15%तक कम करता है: फैशन उद्योग की आपूर्ति श्रृंखला पर श्रृंखला प्रभाव
हाल ही में, अमेरिकी सरकार ने घोषणा की कि वह जापान में आयातित कारों पर टैरिफ को 25% से कम कर देगी। इस नीति समायोजन का न केवल ऑटोमोबाइल उद्योग पर सीधा प्रभाव पड़ता है, बल्कि फैशन उद्योग की आपूर्ति श्रृंखला में एक श्रृंखला प्रतिक्रिया को ट्रिगर भी हो सकता है। निम्नलिखित फोकस सामग्री और संरचित डेटा विश्लेषण हैं जो पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्मजोशी से चर्चा की गई है।
1। नीति पृष्ठभूमि और प्रत्यक्ष प्रभाव
जापानी ऑटो टैरिफ को कम करने का अमेरिकी निर्णय द्विपक्षीय व्यापार घर्षणों को कम करने और आपूर्ति श्रृंखला लागत अनुकूलन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से है। टैरिफ समायोजन से पहले और बाद में तुलनात्मक डेटा निम्नलिखित हैं:
परियोजना | समायोजन टैरिफ से पहले | समायोजित टैरिफ | परिवर्तन का आयाम |
---|---|---|---|
जापान में आयातित कारें | 25% | 15% | -10% |
इस बदलाव से अमेरिकी बाजार में जापानी कारों की कीमत कम होने की उम्मीद है, इसकी प्रतिस्पर्धा में सुधार, जबकि संभावित रूप से अन्य देशों के ऑटो बाजार हिस्सेदारी को निचोड़ रहा है।
2। फैशन उद्योग की आपूर्ति श्रृंखला पर संभावित प्रभाव
1।लॉजिस्टिक्स की लागत कम हो जाती है:ऑटोमोबाइल टैरिफ में कटौती से संयुक्त राज्य अमेरिका में जापान के निर्यात में वृद्धि हो सकती है, और समुद्र और वायु संसाधनों के संभावित पुनरावृत्ति हो सकती है। लॉजिस्टिक्स चैनल जो फैशन उद्योग पर निर्भर करता है, वह कम परिवहन लागत से लाभान्वित हो सकता है।
रसद लिंक | वर्तमान लागत (USD/टन) | पूर्वानुमान लागत (USD/टन) |
---|---|---|
समुद्री माल ढुलाई (एशिया-यूएस) | 1,200 | 1,050 |
हवाई भाड़ा (एशिया-यूएस) | 4,500 | 4,200 |
2।कच्चे माल की कीमत में उतार -चढ़ाव:जापान का ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग इंडस्ट्री फैशन उद्योग के साथ कुछ कच्चे माल (जैसे सिंथेटिक फाइबर और लेदर) को साझा करती है। ऑटोमोबाइल की बढ़ती मांग से संबंधित सामग्रियों की कीमतें बढ़ सकती हैं।
कच्चे माल | वर्तमान मूल्य (USD/टन) | पूर्वानुमान मूल्य (USD/टन) |
---|---|---|
पॉलिएस्टर फाइबर | 1,100 | 1,150 |
कृत्रिम चमड़े | 2,300 | 2,400 |
3।आपूर्ति श्रृंखला हस्तांतरण जोखिम:कुछ फैशन ब्रांड अधिक स्थिर व्यापार वातावरण और टैरिफ लाभ का लाभ उठाने के लिए दक्षिण पूर्व एशिया से जापान तक अपनी उत्पादन लाइनों को बदल सकते हैं।
3। उद्योग की प्रतिक्रिया और भविष्य की संभावनाएं
वर्तमान में, कई फैशन दिग्गजों ने सार्वजनिक बयान दिए हैं। फास्ट फैशन ब्रांड एच एंड एम ने कहा कि यह "एशियाई आपूर्ति श्रृंखला लेआउट का पुनर्मूल्यांकन करेगा", जबकि गुच्ची जैसे लक्जरी ब्रांड "यूरोपीय स्थानीय उत्पादन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए प्राथमिकता" पर जोर देते हैं। निम्नलिखित कॉर्पोरेट एक्शन पूर्वानुमान हैं:
ब्रांड | संभावित दिशा समायोजन | अनुसूची |
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ज़ारा | जापान में कच्चे माल की खरीद में वृद्धि हुई | Q1 2024 |
नाइके | वियतनाम-जापान के रसद मार्ग का अनुकूलन करें | Q4 2023 |
विश्लेषकों का मानना है कि यह टैरिफ समायोजन फैशन उद्योग के परिवर्तन को "बहु-क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखला" मॉडल में बढ़ा सकता है और एक ही क्षेत्र पर निर्भरता को कम कर सकता है।
4। सारांश
जापान के ऑटोमोबाइल टैरिफ को कम करने की अमेरिकी नीति का फैशन उद्योग से कोई लेना -देना नहीं है, लेकिन वास्तव में इसका रसद, कच्चे माल और क्षमता वितरण के तीन आयामों के माध्यम से गहरा प्रभाव पड़ता है। उद्यमों को डेटा परिवर्तनों पर पूरा ध्यान देने की आवश्यकता है और संभावित जोखिमों और अवसरों से निपटने के लिए आपूर्ति श्रृंखला रणनीतियों को गतिशील रूप से समायोजित करने की आवश्यकता है।
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